又见人山人海！疫情以来中国最热小长假 2.65亿
来源：倍可亲(backchina.com)
一组是出行数字，2021年“五一”期间，中国铁路、公路、水路、民航发送的客运量将超过2.65亿人次。日均客流会达到5,300万人次，有望恢复到2019年同期水平，比2020年同期上升120.1%。图为2021年4月30日，在上海虹桥火车站，旅客在候车室等待上车，当日虹桥火车站预计发送旅客27万人次，迎来了节前出行的最高峰。（视觉中国）
此次中国“五一”假期被容为疫情以来的最“热”小长假。图为2021年4月30日，旅客用手机记录人潮涌动的上海虹桥火车站。（视觉中国）
另一组是疫情防控数字，4月以来，中国累计新增境外输入确诊病例364例，日均新增较上月增长超过两成。这说明，疫情尚未走远，中国外防输入、内防反弹的压力依然很大，假期出行人数的大幅增加也给疫情防控带来了不小的压力。图为2021年4月30日，旅客在武汉火车站东广场准备进站乘车。（视觉中国）
相较于春节小长假，游客在五一小长假的出游意向更为强烈，旅游热度上涨明显。其中，武汉重启一周年后迎接的第一个“五一”小长假中，旅游复苏趋势明显，颇受异地游客关注。2021年5月1日，旅客在武汉汉口火车站有序进站乘车。（视觉中国）
中国交通运输部新闻发言人孙文剑称，从第三方平台“五一”假期旅游产品预订情况看，约七成用户选择跨省出行，租车订单量较2019年增幅126%，且九成订单也是跨省出行。图为2021年4月30日，北京南站人头攒动场面火爆。（视觉中国）
中国多平台近日发布的数据显示，压抑许久的旅游需求将在五一小长假爆发，旅游业迎来强劲反弹。图为2021年4月30日，河南省郑州东站迎出行客流高峰，大批旅客在候车厅内排队等待乘车。（视觉中国）
在庞大的出游群体中，年轻人正成为市场的主力。有数据显示，在“90后”“00后”群体中，每年出游两到三次的人群占比为45.34%，每年出游四次以上的人群占比12.42%，远远高于其他群体。图为2021年4月30日，旅客在江苏省高铁南京南站候车大厅内候车。（视觉中国）
2021年4月30日，浙江杭州东站迎来大量旅客。当日，浙江杭州东站发送旅客24.6万人 ，迎来“五一”前客运高峰。（视觉中国）
2021年4月30日傍晚，随着“五一”假期的临近，广西南宁火车东站乘车的旅客逐渐增多。 图为旅客手提行李进站乘车。（视觉中国）
“五一”假期，中国高速公路继续实施7座（含7座）以下小客车免费通行政策。免费通行时间为5月1日0时至5月5日24时。4月30日，五一假期前夕，中国多地开启堵车模式，车辆密密麻麻寸步难行。图为2021年4月30日傍晚，郑州绕城高速十八里河站及京广快速路出城方向，上演“超级大堵车”，堵车长度超过三公里。（视觉中国）
2021年4月30日，在中国首都北京，“五一”小长假前夕，大批车辆提前出京，傍晚时分，京开高速出京方向迎车流高峰，现交通拥堵，交通压力大，车辆行驶缓慢。（视觉中国）
2021年4月30日，五一小长假将至，武汉迎来节前最后一个工作日交通高峰。图为珞狮路在高峰期通行的车辆。（视觉中国）
2021年5月1日清晨，北京天安门广场举行升国旗仪式，数万名民众见证观看升旗。（人民视觉）
2021年5月1日清晨，北京天安门广场隆重举行升国旗仪式。（人民视觉）
2021年5月1日，游客在中国武汉黄鹤楼景区观赏游玩。（视觉中国）
