油电溷合车上战场？号称可静音运行、免战场充电

油电溷合车上战场？号称可静音运行、免战场充电

　　美国网路媒体《Breaking Defense》报导，被称为「悍马车接班人」的联合轻型战术车(Joint Light Tactical Vehicle，JLTV)生产商奥什科甚公司(Oshkosh Corp)已成功开发新一代「油电混合」型联合轻型战术车，宣称不但可以静音运行，还可以免除战场充电的困扰。

　　奥什科甚已经为美国陆军、海军陆战队製造15000辆柴油动力JLTV，虽然没有被要求开发「混合动力」版本车型，但该公司认为电动车将是未来趋势，所以在18个月前即投入研发，以确保公司在该领域的领先优势。

　　奥什科甚宣称将混合电动技术集成到其当前的柴油JLTV中，而且确定不会影响车辆机动性能和保护能力；该公司工程副总裁更表示，新的「eJLTV」采用模组化设计，也就是说如果美国陆军、海军陆战队「需要」，现有的15000辆都可以「轻鬆升级」。

　　而奥什科甚对于「eJLTV」的宣传重点则置放于「静音运行」和「无须战场充电」两项。该公司表示，「eJLTV」将为士兵提供30分钟的「无声驾驶」，此外还能在战场上提供「无声监视」和可输出的电力功能。即该车若执行战场侦控任务时，可以免除引擎发动时的噪音曝露危险，同时确保电力设备正常使用。至于进入敌境保持静默的「无声驾驶」更是电动车的优势，研发者称从静音模式无缝过渡到常规模式，「只需轻按一下开关」。

　　另外，「战场充电」问题是电动车是否合于战场使用的最关键因素。奥什科甚表示「eJLTV」可在以柴油模式运行时充电，只要30分钟即可充满30千瓦容量的电池，而且「还有增长的机会」，因为车辆可额外提供115kWh「出口电力」，几乎可以完全消除对拖曳式发电机的依赖、需求。但奥什科甚以「竞争目的」为由拒绝透露电池供应商名单。

　　根据了解，目前美国陆军、海军陆战队还没有列出「油电混合」型联合轻型战术车的需求，所以奥什科甚目前订单数为「0」。但奥什科甚手上还有来自美军价值65亿美元，总数1600辆柴油JLTV的订单，预计从2023年11月到2025年夏天，陆续完成生产交付。而海外订户则有英国、比利时、蒙特内哥罗、斯洛维尼亚、立陶宛、巴西和北马其顿。

　　联合轻型战术车为美军现役主力轮型车种，依载重能力不同，有4人步兵巡逻车、6人步兵巡逻车、指挥车、多机枪车、救护车、工程车、载货车等多种变型。甚至美军日前测试海军打击飞弹(NSM)时，即以将JLTV改装为无人发射车，搭载1组2枚海军打击飞弹进行机动部署。美国陆军预计采购5万辆、海军陆战队预计采购1.6万辆。

　　台湾陆军原规画向美国以军售模式采购344辆JLTV，取代旧型悍马车，美方在2018年也完成报价，但国防部认为单价过高，并考量蔡英文总统提出「国防自主」政策，2019年决定改为自製生产，成立「铁骑专案」，由军备局209厂製作车体、中科院製作武器设备，预定2024年完成战术测评后量产。