中国公民撤离乌方提供警力保护 每辆车都有外交官
来源：倍可亲(backchina.com)从2月24日战事突然爆发，到3月9日最后一批中国留学生(专题)完成集中撤离，整个自乌克兰撤离中国公民的行动堪称一次巨大的考验。
尘埃落定之后，中国驻乌使馆的一名领事近日接受了深圳卫视直新闻的采访，首次披露战火中撤离的种种细节。
3月9日，最后一批中国留学生抵达利沃夫火车站，中国公民撤离任务全部完成。
直新闻主笔 万霞：这次中国公民从乌克兰撤离行动，你们是直接参加的。最后3月9号那个撤离场面，我们都还记忆犹新，就是使馆在利沃夫火车站接从苏梅撤出的学生，横幅上写着“孩子们，祖国接你们回家！”当时大家都非常的激动。您当时在不在现场？
领事：我们都在现场。我其实是之前一天心情就已经比较激动了。
因为撤离延续了这么长的时间，并不只是在一个地方。一开始从敖德萨和基辅，整个撤离行动是从28号下午开始的，工作进展是极其迅速的，也就是在两天之内就完成了当地的一个疏散。
但是哈尔科夫的情况不一样，哈尔科夫自这场军事行动以来，从来没有停止过炮火。我们集中组织撤离的目标，或者说我们的前提是要确保安全的。所以说哈尔科夫那边，是我们最为担心的一个部分。
经过几天对战场和形势的观察，我们经过努力，在乌方的协助下，开通了学生（火车）专列。3月3号上午的时候，把哈尔科夫的人撤了出来。
部分中国留学生通过专列撤离乌克兰。
苏梅就更复杂了，那里是包围圈。刚一开战这个地方就已经被围困了，学生们自己没法出来，因为完全不具备安全条件，这是撤离工作的前提。
所以为了营救苏梅的学生，我们连续工作了4天4夜，由于事情太重要，情况又太紧急，所以逼得我们真的是不眠不休。有些情况大家也都已经看到了，我们同各方进行了积极的沟通。
因为是双方交战，就得双方之间达成协议，避免相互间擦枪走火，如果万一有哪一方没有管住自己，我们的学生就很危险。
当时需要同外方进行大量的协商，都是电话联系。这主要是依靠平时工作的一个积累，否则你干着急，关键时刻你找不到人。
深夜组织留学生撤离危险区域。
（那里）直接处于两军对峙的状态，要都谈好，当然不容易。经过各方的努力，最后还是终于走成了。正好是3月8号那天，还正好就是我的生日，孩子们终于踏上了回家的路，坐上了乌方开的专列。
就我来讲，您刚才问过3月9号的心情，相对于前几天的着急上火，情况乱变，我都已经平静多了。因为我知道，一旦学生们走出了双方军队的对峙地区，坐上了火车，他们回家之路就已经是安全的了。
就当时的形势来讲，他们只要走出了苏梅，其实就是一大成功，基本上后面是乌方全程保障的，是没有什么太多问题的。
所以我3月8号那天应该是最为激动的，当他们迈出了苏梅城门的那一段路之后大概几十公里，过了沿途有士兵坦克装甲车的那段之后，心就差不多安定下来了。
当这些所有的人员，都完成了一个撤离之后，我发了一条信息：我希望祖国永远强大，这样才能庇护我们中华儿女。
最后一批中国留学生3月9日安全抵达利沃夫，受到中国驻乌使馆的欢迎和慰问。
直新闻主笔 万霞：我看到这个数据，6000多名中国同胞里面，其实学生就有2700人。这些同学年纪比较小，社会经验也少，突然遇到战事以后，他们的应对怎么样？是不是有给他们特别的一些安排，帮助他们的应对？
领事：留学生其实应对还是比较好的，因为我们乌克兰的中国留学生会的力量非常强，组织架构非常的完善。
在局势恶化之前，各种消息很多的时候，其实他们就编有自己的应急小组，他们的架构是非常全的。一旦真出现了问题，指令能够迅速传达到各个学校的负责人，然后由学校负责人来指挥他们的学生。
所以说，这个事情发生之后，大家确实很惊慌，毕竟谁也没有经历过这炮弹乱飞、天天下防空洞的这种事，但是孩子们还是比较有组织的。
比如说，学生的负责人能够切实带领大家，一是避险，二是及时进行一些行动和撤离，出现问题的时候，就会安抚大家，这个都是学生负责人发挥了非常大的作用。
其实我沟通的时候，也不可能和这么数千人直接沟通，都是通过学生负责人来向他们传达信息，告诉他们怎么做。
中国驻乌克兰大使馆组织中国留学生乘坐大巴撤离危险区域。
直新闻主笔 万霞：当时现场那个情况，肯定是压力非常大的，那么多学生要安置撤离。你们是怎么克服这些困难的？
领事：对，最主要情况是因为确实战场形势不等人，这个是没有办法的，这个不是说我们平时可控的一个状态，所以也没有什么白天黑夜之分，不光是我，全馆基本上都是不眠不休的。
在协调各种问题的时候，手其实是一直在抖的，因为害怕万一晚了或者怎么着，孩子出现什么不可测的风险，大家也都是比较紧张的。
战事爆发后，中国驻乌克兰大使馆人员转入地下室继续工作。
直新闻主笔 万霞：感觉是跟时间在赛跑。
领事：是的，因为你不知道，下一步会用什么样的火力，会攻击哪个地方，会有什么变化，所以确实是很多不可测的风险。
然后我们每个车上都有一个外交官押车，保护和陪伴孩子们，让他们安心，给他们送到口岸。确实旅途上都会有一些风险的，而且都是很奔波的。你可能看公里数，绝对直线距离不是很远，但是因为有很多路是被炸掉的，或者是有一些布防的问题，它要绕开那些比较危险的地区，所以车是不断地走走停停，到处转。
火车的话也是走走停停，要规避导弹，比如说哪一块发生了爆炸，它铁路线是不会炸的，但是周边可保不齐，所以说它就会走走停停，然后避让什么的，确保安全。
现在我回想起这些事来，咱们国内的人员真的很难体会，因为我们国家那样的和平和繁荣，很难想象这些情况。
乌克兰撤离车队上拍摄的当地照片。
中国驻乌大使馆人员在路上和当地司机商量撤离路线的变化。
乌克兰撤离车队组织有序。
直新闻主笔 万霞：如果是咱们自己的大车队，我看有很多辆车，像这种大车队是不是乌克兰方面还给了我们一些支持？
领事：对，乌方都要提供警力保护的，等于前面是有警车开道的，因为当时往外走的车辆非常多，大家都在向西边撤。如果没有警车开道，一是会堵车，二来关卡查得会比较慢。乌方向我们提供警车的话，畅通无阻，直接就开到了边境。我们的车队都是有警车保护的，这是肯定的。
乌克兰提供警力保障中国公民撤离车队的通行。
直新闻主笔 万霞：这一次的过程，虽然现在看起来是很顺利，您说的也波澜不惊，但是我想，一定也会有您觉得非常难的时候。
领事：特别困难的是刚一开始，怎么来选择撤离方式的问题，来来回回进行研究。因为空运和海运都缺乏必要的安全条件，特别是空中不时有导弹在飞，安全无法保障，最后决定实行火车和大巴撤离的“陆地方案”，整个从东到西，两种方式相互搭配补充，实现了我们5000名公民的大撤离。
到3月28日，从乌克兰周边国家乘坐20架包机回国的中国公民有4600多人。
直新闻主笔 万霞：作为一名女外交官领事，你参加这样的工作应该很不容易。大家也非常的牵挂，估计家人也非常担心你，怎么安抚家人？
领事：我给家人说，“我在救人”。这是我使命所在，职责所在。作为国家的外交官，我们干的就是这样的工作，中国公民有危险了，有困难了，我们就应该去救。这个情况家里也都知道，也都已经适应了吧。开始那几天每天都会问安全情况，问什么时候能够回去这一类的话。我跟他们说，中国公民还没有撤完，我们必须得完成这项任务，在此之前自己不能提什么时候撤的问题。
其实，乌克兰危急情况发生后，我们大家并没有特别恐慌和害怕什么，一心想的是如何完成工作，想的是如何把有关的信息和提醒及时传递给大家，怎样把人安全地撤走，北京有个当地话叫“全须全尾”，就是安全的给撤回去，这才是我们最担心和记挂的，大家都是一种要迎难而上、努力奋斗的心态，没有人有退缩。在国外遇上这种情况，我们公民靠的不就是我们吗！
战事爆发后，中国驻乌克兰大使馆人员转入地下室继续工作。
直新闻主笔 万霞：您说得太对了，这就是一份责任心，您都在责任上，都顾不上自己害怕了。
领事：都是使命的问题。我们外交人员的核心价值观是“忠诚、使命、奉献”，每一字都有实实在在的、深刻的涵义，绝对不是虚的。我们这个世界很复杂，真正能够像中国这样太平盛世的国家不是很多的，不能幻想大家都像中国，像我们国内一样的，所以你想，我们外派的时候，其实世界上这么多个困难和危险的国家，或者战乱，或者疾病瘟疫，或者生活条件艰苦，心理上是要有些准备的，必须得坚强，没有点使命感和责任感，工作是做不下来的。
直新闻主笔 万霞：就像战士一样，我感觉外交官在这个时候就是战士了。
领事：对，外交官就是文装的解放军，这是中国第一任外长、周恩来总理说的，也是对我们的要求。
直新闻主笔 万霞：您介绍了宏观的情况，也有很多感人的细节，还有技术细节，谢谢。大家也非常惦记我们外交官的安危，也祝福你们在接下来的工作中平安顺利。
