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2死3伤!刹车失灵狂飙2.6公里,特斯拉还能买吗?

京港台:2022-11-13 19:34| 来源:牲产队 | 评论( 51 )  | 我来说几句


2死3伤!刹车失灵狂飙2.6公里,特斯拉还能买吗?

来源:倍可亲(backchina.com) 专题:抄底还是跑路?美股最新动态

  特斯拉又出事故了。

  这重大事故与特斯拉的技术缺陷是脱不了干系的。

  在广东潮州,一位特斯拉model Y的车主在行驶过程中,车辆突然失控,狂飙2.6公里,撞死2人,撞伤3人。从当时的车辆行驶状态来看,车辆已经完全失控,车主采取了一系列的制动措施,都没能让车辆停下来。

  据车主描述,当时,车主驾驶一辆特斯拉抵达自家水果店门口,准备停车。按照常识,这时候车辆的速度基本已经保持低速行驶,就算撞到人或者物,也不会造成重大伤害。如果是人的话,也有足够的时间去做避险动作。

  可是,车主在停车时,踩制动踏板,车辆却没有停下来。于是,车主继续按下电子驻车P档,可车辆仍旧无法停止。没有办法,车主被迫中断停车,继续向前行驶。在前方路段中,因路面有缺口,车主便轻微向左转向,以便于避开道路缺口。

  

  就在这时,车辆自动加速了!

  车主此时的目的是停车,见车辆加速,当即猛踩刹车,但车辆速度不仅没有下降,反而越来越快,不断加速。至此,车辆已经处于失控状态。在失控状态下,车辆狂飙1.2公里,因车主无法控制车辆,也无法采取紧急避险措施。在这1.2公里行驶过程中,车辆先是撞向一辆同向行驶的摩托车,接着又擦碰到一辆对向行驶的自行车。

  

  

  中途该特斯拉的左前轮爆胎,可车辆仍旧无法制动,继续狂飙了1.4公里。在这1.4公里行程中,车辆先撞到一辆三轮摩托车,又撞到一个骑自行车的女高中生,最后停在一个店铺门口的大货车、面包车和小货车。到这时,该特斯拉才停了下来。

  

  因这一事故,直接导致摩托车驾驶员和骑自行车的女高中生当场死亡,骑三轮车的车主重伤,多辆汽车受损,特斯拉车主本人也重伤昏迷。

  

  这已经不能称之为简单的车祸了,而是技术性缺陷带来的灾难。

  在整个过程中,事故中的特斯拉汽车至少出现了六大技术性疑点:

  一是,为什么制动踏板会失灵?

  二是,为什么电子P档不能停车?

  

  三是,为什么在低速行驶中,车辆会突然加速?

  四是,自称拥有先进视觉识别系统的特斯拉,为什么无法识别其他车辆和行人?反而对着路上自行车、三轮车、摩托车、大货车一起撞?是否涉嫌虚假宣传和夸大宣传?

  

  五是,在监控视频中显示,该特斯拉在撞上三轮车后,弹出了安全气囊,为什么仍旧没有减速?

  六是,道路监控视频显示,高位刹车灯曾短暂亮起,这足以证明车主采取了正确的制动措施,为何车辆无法制动?

  对于本次事故,特斯拉方面做出了3点回复:

  一,车辆电门被长期深度踩下,并一度保持100%。

  二,全程没有踩下刹车的动作。

  三,行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮,又快速松开,同时制动灯也快速点亮并熄灭。

  

  从特斯拉的回复来看,与车主的反映存在明显的重大矛盾。按特斯拉的说法,如果车辆电门被长期深度踩下,并一度保持100%,除非车主本人出于精神不正常的状态。但凡是一个正常人,都不会高速飙车,连续制造重大车祸。

  如果是在正常精神状态下,深踩电门,致2死3伤,这已经是重大反社会人格下的谋杀案件,无法定义为交通事故。

  特斯拉称,车主全程没有踩下刹车的动作,这就更离谱了。车主一开始是打算在自家店铺门口停车的,谁停车不踩刹车?况且,在道路监控中,明确显示事故车辆短暂地亮起了高位刹车灯,难道特斯拉制造的model Y在不踩刹车的情况下,也能亮起高位刹车灯吗?

  

  车主并不是新司机,而是一个跑了20多年长途的货车司机,拥有丰富的驾驶经验。事故当天,车主没嗑药,没饮酒,他自己也断了几根肋骨。可以说,车主也是受害者之一。

  特斯拉难道就不需要反思吗?

  这已经不是特斯拉第一次出车祸了,也不是新能源汽车第一次出车祸了。上一次,赛车手林志颖驾驶一辆特斯拉model X,在低速行驶中,撞向车机分离岛,引发汽车自燃。幸好有路人相助,林志颖才成功脱困,可仍然重伤。

  

  难道在这一系列失控事故中,特斯拉就没有一点儿责任吗?

  失控的特斯拉到底还要伤害多少人?

  传统燃油车导致的事故绝大部分责任由司机承担,可是,智能化的新能源汽车在失控条件下带来的灾难性事故,到底该由谁来承担?

  如果不压实责任方,今天有特斯拉失控,明天再有别的新能源汽车失控,我们该怎么办?

  我们可以确保自己不喝酒,但谁能确保新能源汽车的智能驾驶系统不失灵?

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