美航司回应中美增加航班 高票价或将走入2023了
来源：倍可亲(backchina.com)虽然世界一些国家已经要求中国来的航班入境后强制性进行核酸检测，日本(专题)更是要求核酸阳性者隔离7天，大家纷纷猜测美国的政策，但是美国目前并没有以上这样的计划。
美国政府周三下午宣布，从美东时间1月5日0点起，只要求来自中国的旅客提供飞行前48小时新冠阴性检测证明。
12月28日，疾病控制与预防中心（CDC）宣布的新规要求自中国内地、香港(专题)和澳门飞往美国的旅客提交出发前2天内的新冠阴性检测证明。PCR检测和抗体检测均可，后者可以由医师通过视频远程监督完成。旅客需在登机时向航空公司出示检测结果。
需要注意的是，这项规定适用于所有国籍旅客（包括美籍和绿卡）、不管是否此前接种过疫苗，都需要出示行前48小时核酸检测阴性的结果，不足2岁的婴儿则不需要提交
但民众抵达美国境内后，目前不需要再做任何核酸检测。
以上虽然是新规，但这两年关注往返入境的民众都知道，其实此前国际上绝大多数国家已经实施了近两年的时间，美国是今年6月才刚刚取消，所以不论是从各大航司对行前检查核酸阴性结果，还是国内哪些机构可以出示核酸阴性结果的翻译工作等，都已经有了一套完善的体系，所以这无疑对于目前赴美游客和探亲者来说是个好消息。
根据昨天的新规，CDC补充称：除中国直飞美国的航班外，经首尔仁川国际机场、加拿大(专题)多伦多皮尔逊国际机场、温哥华国际机场这3地来美，以及其他在过去10天内曾到过中国的旅客也需遵守此要求。
按照目前的航线，以上三个转机机场已涵盖了绝大部分转机进入美国的中国旅客。另外，新规也适用于从中国出发，经美国转机前往第三国的旅客。
如果入境前10天或更早感染新冠，旅客则需要出示康复证明，以代替检测。（小编备注：康复证明也可以用核酸阴性替代）
CDC官员表示，选择让新规在1月5日才生效是为了让航空公司有足够时间准备。另外官员并未给出新规将持续多长时间的估计，只是称将会根据实际情况适当调整。
另外CDC同时宣布，将“旅客病毒基因监测项目”扩展到西雅图(专题)和洛杉矶(专题)两个国际机场。这使得该项目每周可以检测来自29个国家和地区的500架次航班，其中约290架次来自中国及周边地区。
旅客可以通过自愿、匿名的方式参与该项目，在入境美国时采集鼻拭子；CDC借此监测新冠各变种的传播趋势。
需要注意的是：除以上所有人需要提供核酸阴性结果外，针对外籍旅客的接种疫苗要求仍然一直有效。
也就是说，如果您不是美籍，现在赴美要提供疫苗接种证明以及核酸检测结果。
最近的新闻发生都比较突然，大家估计都已经被搞晕了，小编划下重点。
从中国赴美：
美国籍：需提供行前48小时核酸检测结果阴性
非美国籍：需提供行前48小时核酸检测结果阴性+完全接种新冠疫苗记录
从美国赴华：
不论国籍：需提供行前48小时核酸检测结果阴性，抵达中国后测，阳性者需按病情划分，可居家隔离。
如果您刚好最近需往返两国，请时刻关注新闻动态。
入境似乎不难，但是对于民众来说，最难的还是机票价格问题，中国虽然取消了五个一，但是航班恢复需要时间，航班没有增加，出入境人员加大，机票只会越来越贵。
对此，美国各航司今天分别回应。
据彭博社报道，根据中美在疫情期间达成的一项协议，美国的航空公司飞往中国的航班数量上受到限制。双方必须修改协议，以扩大在中国的航班数量。
美联航发言人约书亚·弗里德在一份电子邮件中表示，“目前正在评估市场需求和运营环境，以确定何时适合恢复飞往中国大陆的额外航班。”美联航目前每周有四班往返于旧金山(专题)和上海。
达美航空公司表示，目前没有任何变化。该航空公司一直运营从底特律和西雅图飞往上海的航班，期间在韩国仁川机场经停。
美国航空集团公司没有立即回应置评请求。该航空公司目前每周运营两次从达拉斯沃思堡国际机场飞往上海并经停首尔的航班。
此外，全球航空公司对中国的重新开放持谨慎态度，不愿立即更改航班时刻表，将飞机从其他航线转移。根据航空数据提供商Cirium的数据，与上周相比，本周可查到的1月、2月和3月飞往中国的定期航班增加了不超过2.9%。每个月航班数量还不到100班次。
看来，这昂贵的机票，要继续陪伴我们走入2023年了。
大家觉得什么时候往返机票可以回到一个相对能接受的价位呢？
