冰激凌事件引爆宝马危机，中外双标为何屡禁不止?
来源：倍可亲(backchina.com)
一个冰激凌，引爆了宝马中国最大的公关危机。
宝马股价应声蒸发21亿欧元，堪称史上最贵的冰激凌。事情不复杂，就是在上海车展上，宝马的展台供应免费的冰激凌。一个中国女孩去讨要免费的冰激凌时，遭到拒绝，展台小妹说“没了”。仅仅时隔几秒钟，一个老外过去讨好冰激凌，冰激凌不仅有了，展台小妹还谄媚无比地手把手教老外吃冰激凌。
宝马mini是一个主打女性新中产的品牌，讲道理，讨要冰激凌的年轻女孩才是宝马mini目标客户，更应该热情接待，博取客户好感度。而老外的年龄明显偏大，就是单纯来蹭冰激凌吃的，并不是宝马mini的目标客户。造成展台小妹对二者服务态度显著差别的是国籍：中国人不配吃，老外才能吃。
这堪称21世纪版本的“华人(专题)与狗”。很多人没看见的是，在冰激凌事件发生后，宝马mini展台还调派了10多个保安把一个女孩给架了出去。我们都说，顾客是上帝。可宝马mini的做法，属实令人难以接受。
宝马想不想做好中国市场？队长可以确定，宝马是肯定想做好中国市场的。在冰激凌事件发生前，宝马董事长齐普策就公开喊话道：“宝马家在中国。”
他说这句话是没错的。宝马对中国市场的依赖度非常大，有1/3的销量都是中国车主贡献的。在刚刚过去的一季度，宝马中国就卖了近20万辆，占宝马全球总销量的37.6%。2022年，中国市场给宝马贡献的营收就高达418.81亿欧元，折合人民币(专题)约3156亿。
毫无疑问，中国是宝马集团不容有失的大市场。宝马高层对中国市场也高度重视，自俄乌战争打响后，德国能源成本飙升，宝马集团重金押注中国。宝马不仅把中国当作消费市场，也把中国当作全球制造中心，为中国贡献了2.6万个高端就业岗位。
近年来，宝马是不断加大对华投资，尤其是中国东北地区。宝马先是以36亿欧元增持华晨宝马25%股权，持股比例提升至75%。紧接着，宝马集团又投资230亿在沈阳扩充生产线，后续再次增资150亿，把沈阳打造成了宝马全球第一大生产基地。这还没完，去年底，宝马又一次增资300亿，在沈阳建设动力电池生产线。
在过去12年里，宝马集团在沈阳累计投资接近1000亿。
沈阳刚刚晋升国家级都市圈，也是中国东北首个国家级都市圈。东北在吸引外资内资方面缺乏优势，宝马的投资就显得更加难能可贵了。
你说宝马不想做好中国市场，那是不可能的。没有任何一个企业会拿1000亿出来玩玩，这就是对中国制造，中国市场的全面押注。网上的人都在骂宝马，说宝马不尊重中国市场。在队长看来，一个小小的冰激凌，宝马集团的顶层高管不可能连这么小的事都去把控。更何况，宝马集团董事长齐普策说“宝马家在中国”，就是想拉近宝马与中国消费者的距离，想要表现出“亲近中国”的品牌形象。
可事与愿违，宝马高层和基层出现了严重的脱节。
冰激凌事件的背后，最可能的是，“中国人看不起中国人”。人家宝马投入1000个亿，不是来找中国人骂的，不是来把百年宝马毁于一旦的。但是，宝马高层万万没想到，这次毁在“中国殖人”手里了。
中国人最痛恨的不是洋鬼子，而是崇洋媚外，卑躬屈膝的假洋鬼子，对洋人卑躬屈膝，奴颜谄媚，对中国人冷漠无情，趾高气昂，这样的人有吗？不仅有，还很多。
从山东学伴事件，到清华学院事件，再到这次的宝马冰激凌事件，它背后都是“中国人看不起中国”，实施中外双标。中国有14亿人，我们中绝大部分同胞都站起来了，可还是有那么一小部分人在精神上站不起来。他们仍旧看不起自己人，仍旧在无形的空间中制造精神上的“新租界”。
就说本次翻车的宝马展台，展示的是宝马旗下的mini品牌。要知道，宝马已经把电动mini的英国生产线关停了，只保留燃油版牛津生产线，电动mini汽车生产线已经确定搬来中国，交给与长城共同成立的合资公司生产。
这就相当于，宝马把mini电动车工厂刚准备搬来中国，还没开始卖车，就先把自家的招牌砸了。队长都怀疑，这两个展台小妹是卧底，是宝马集团的微笑杀手，宁愿让自己遭千万人唾骂，也要把宝马品牌给搞臭。
这件事给所有外资品牌提了个醒：“要坚决清理中国殖人，在企业内部强化中国文化。”
这些“中国殖人”都是隐藏的大雷，稍有不慎，就可能把千亿级别的生意给搅黄了。打击殖人，需要中外合力，让殖人没有生存空间。
我们不需要高人一等，我们只需要平等尊重。
