印度空难调查:两台发动机燃油开关几乎同时"关闭"
来源:倍可亲(backchina.com) 专题:中印最新动态!发动机熄火、驾驶舱混乱、飞机坠毁:印度(专题)航空波音787客机6月12日坠毁事件的初步调查结果表明,飞机燃油供应在起飞后不久就中断。该事件造成260人遇难。
印度中央工业安全部队提供的照片显示,一架波音 787 梦想客机于 2025 年 6 月 12 日在印度西北部起飞后不久坠毁,该飞机由印度航空公司运营,飞往伦敦盖特威克机场。 AP
印度航空事故调查局(AAIB)在周六公布的初步报告中透露,两台发动机的燃油开关几乎同时转到了“关闭”位置,使飞机失去了动力。
这份长达15页的文件尚未得出任何结论或指出任何责任,但它确实指出,两名飞行员在注意到这一事件时感到惊讶,并提出了疑问。
根据印度航空事故调查局的调查结果,当第一台发动机的燃料供应开关突然从"运行"(打开)位置转到"切断"(停止)位置时,波音飞机的速度已达到180节(333 公里/小时),一秒钟后,第二台发动机的燃料供应开关也突然从"运行"(打开)位置转到"切断"(停止)位置。
这两个由美国通用电气集团制造的发动机随后短暂停止。
从波音飞机残骸中找到的黑匣子破译后,56 岁的机长和 32 岁的副驾驶都大吃一惊,他们都有数千小时的飞行经验。
报告这样描述道:在驾驶舱的对话录音中,其中一名飞行员问另一名飞行员为什么要切断燃料供应。第二名飞行员回答说他没有这么做"。
不到一分钟后,其中一名飞行员发出了“求救、求救、求救”的信号。空中交通管制员向机组人员询问紧急情况的原因,但没有得到答复。
是操作失误还是技术问题?现在,调查的重点将放在两个开关移动的起因上,这两个开关在波音客机坠毁前回到了"打开"的位置。
印度航空事故调查局在报告中指出,美国联邦航空管理局(FAA)曾于2018年发布信息公告称,某些波音飞机(包括 787)上的“燃油控制开关联锁功能可能会解除”。
印度航空公司告知调查人员,他们没有进行检查,因为检查是“建议性的,而非强制性的”,而且该问题不被视为“不安全状况”。
6 月 12 日,印度航空公司 171 号航班上的波音 787 梦想客机从印度西北部的艾哈迈达巴德起飞后不到一分钟就坠毁了,当时该客机正飞往伦敦,机上共有 242 名乘客和机组人员。
事故录像显示,飞机起飞后漂浮在空中,没有升高,然后回落,坠毁在城市的一个区域,燃起一团橙色的火球。一名乘客奇迹般地生还,并从残骸中脱险。另有地面19 人在坠机中丧生。