尖扎黄河特大桥施工绳索断裂,施工方:连夜赶工...
来源：倍可亲(backchina.com)据人民日报报道，今天（8月22日）凌晨三点多，青海省内正在施工的川青铁路尖扎黄河特大桥发生施工绳索断裂事故，事发时有15名施工工人、1名工程项目部现场负责人正在作业。记者获悉，截至22日11时，事故已造成7人遇难，尚有8人失联，救援工作正在开展。
据悉，项目由中铁大桥局七公司承建。在化隆回族自治县德恒隆乡牙曲滩村记者看到，大桥中间有数十米长的廊道脱落掉入水中，断裂发生在靠近化隆回族自治县的东侧。大桥的断裂廊道呈斜角状插入黄河河面。现场直升机探测盘旋，应急救援、通信保障等车辆紧张入场。河面有快艇在勘察搜救。施工方人员介绍，“因赶8月底合龙的时间点，此外夜间施工符合温度要求。连夜赶工发生这样的事万万没想到。”
搜救快艇正在打捞失联人员。曹继炜摄。
图为大桥断裂现场，桥面距河面180米。曹继炜摄。
应急管理部已派出工作组赶往现场。据现场应急指挥部介绍，青海省委书记、省人大常委会主任吴晓军，省委副书记、省长罗东川第一时间赶赴省应急指挥中心视频调度救援工作，省长罗东川随即赶赴现场指挥救援处置工作。青海省已启动重大突发事件Ш级应急响应，成立应急指挥部，应急、消防、交通、公安、卫健、武警等多个部门投入救援工作，共出动救援车辆66辆、舟艇23艘、人员386人全力开展搜救。
合龙前资料照片。
据红星新闻，8月22日，记者采访到一位事发地点附近的居民，对方表示事故大约发生在凌晨3点，当时传来巨大的声响，“像地震一样”，他半夜直接被吓醒。该居民向红星新闻记者提供了事后的现场视频，画面显示正在建设中的尖扎黄河特大桥一边的钢架结构上还有吊机等设备，另一边的钢架结构明显短了一节，短了一节的桥身上还洒落着疑似断裂的绳索。
红星新闻记者获得了多个事故发生前尖扎黄河特大桥的视频资料，证实目前坍塌的桥身一侧在事故发生前和另一侧结构一致，且顶部都安装有吊机。
当地另一名居民告诉记者，事故系22日凌晨发生，有巨大的响声，原本大桥几乎差一点点就合拢了，其今日去看时，发现大桥右侧的绳索断了，绿色的钢管也有掉落，但桥体还在。
另据羊城晚报报道，记者致电青海省应急管理厅，接线人员称不了解详细情况，可咨询指挥中心。
随后，记者依照该接线人员提供的号码致电指挥中心，工作人员表示，遇险的施工人员分散在桥面、桥墩等位置，由于大桥存在二次坍塌的风险，救援人员暂时无法靠近，只能使用无人机进行定位，当前已经明确13位施工人员的位置，消防人员正在现场开展救援行动。该工作人员证实，大桥是在合龙施工时发生事故，目前事故的具体原因暂无法确定。
西成铁路尖扎黄河特大桥，位于青海省黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县交界处，是世界跨度最大的双线铁路连续钢桁拱桥，也是我国第一座跨越黄河的铁路钢桁拱桥。2025年6月14日，尖扎黄河特大桥吊索塔架实现封顶，计划于2025年8月实现合龙。
