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南海问题（一）
从南京宝船遗址公园说起
故里行（八）
老钱
07/29/2013– 07/26/2020
长江在下游入海之前，留下许多典型的河沙沉积岛屿。当她在南京西北面流过，在抵达下关码头之前，先形成了一较大的岛，叫江心洲。江心洲与南京江岸几乎是平行随形，其间形成的水道，就叫夹江河。接下来，在江心洲的末（北）端的外侧，又形成了一个较小的岛，叫潜洲。夹江河回归长江主河道时，就遇上了潜洲。再稍微北上一点，就是秦淮河的入江口。这块两岛三水汇合的区域的南京部分，就叫三岔河。在三岔河地区的江边有一个公园，叫宝船厂遗址公园。宝船公园是一块菱形的林园，其五分之三的面积是三条狭长的水面（见图1）。这三条狭长的水面，就是宝船厂遗址的三个古船坞。这些古船坞，就是明朝初，三保太监郑和，用来建造那举世闻名的，七下西洋的船只的工场，也就是古代造船修船用的大型干船坞。这就是所谓郑和宝船公园的来历。
（图1. 郑和宝船遗址公园，三条古船坞）
当我离国的时候，江心洲，三岔河都是南京远郊的农村地区。潜岛和夹江河还是闻所未闻的。更不知道还有什么宝船。现在，南京像其他发达地区城市一样，飞速地膨胀扩大，鲸吞着周边的农村地区。于是，从下关码头出发，沿江发展出来了宝船大道和郑和大道，直通三叉河地区。郑和宝船公园在民族情绪高涨之中应运而兴了。
（图2. 在高楼大厦包围中的公园和公园进门）
因为郑和下西洋是中华民族的骄傲，另外宝船遗址公园也是一个很好的晨练，散步的场所。南京的老朋友跟我一介绍，我就兴致勃勃了。所以，我特地和朋友一起去了郑和公园散步。公园绿化得很好，加上众多的遛鸟人，就真是弱柳扶风，鸟语花香了。图2.中的右图是宝船公园的正门，传统式的中国古代牌坊式的三个巨大的拱门。左图是进了大门，在公园广场上往外看，高楼大厦环绕的境地。在进门后广场的右边就是一副巨画，再现了当年宝船厂的，从江边看的全景（图3）。
（图3. 遗址模型）
再深入一点，就是一个关于郑和和宝船的展览馆，就立刻进去参观了。进门就是宝船的模型（图4）。后来我们在公园漫步时，在最北面的水面上看到了，更大的宝船的实物重建（图5）。
（图4.宝船模型）
这个展览馆，主要的是介绍宝船的时代背景。其中的技术含量和各种技术细节，航海的水平，都是让人很惊叹的。很多东西和技术都失传了，留下了很多谜。立刻深深地吸引了我。让我驻足不移，反复研看，仔细琢磨，流连忘返。这让我很为中华民族的古代的技术先进发达赞叹不已，既深深地为中华民族曾经达到辉煌感到自豪，又深深地感到遗憾。
（图5. 宝船再造）
来了，看了这个郑和博物馆，才第一次知道了这么多明确的，令人震惊数据。从1407年到1435年，郑和七次下西洋。他的船队非常之庞大，大大小小有两百四十多只各种功能的船只组成的庞大船队。其中能够称之为宝船的，有63只。最大的宝船长151米，宽61米。在当时就是庞然巨物！直至三个半世纪以后，英国皇家海军旗舰胜利号的船身才有这样的长宽尺度。
这么高的智慧，这么优越的技术，这么好的趋势，为什么嘎然截止了？为什么没有能传承下来，继续发展呢？那样的话，中国就一定会是航海的先驱，世界航海事业的佼佼者，领跑者了。
船队配备各种人员有两万七八千多人，包括军队两万六千多官兵。各种各样的技术人才，管理专家。真让人惊讶瞠目！从陆军编制来说，几乎是两个师到一个军的建置。从海军规模来说，就是一个庞大的舰队。郑和的才干绝不止是一个宫廷太监。他的指挥能力，可以抵得上一个军长，或者是一个舰队司令。还有记载说，永乐皇帝曾经派郑和领军十万去讨伐日本的矮寇。
郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、。。。木骨都束等三十多个国家，在中东方向最远曾达麦加，在非洲方向最远曾达莫桑比克的贝拉港，并有可能到过澳大利亚、新西兰和美洲。
（图6. 造船劳工的塑雕）
人们往往对于，“三宝太监郑和七下西洋，为了什么？”这样一个问题更为感兴趣。对于“为什么不继续下去？”的问题，更加感兴趣！可是，恰恰这个问题是在这个展览馆里答案缺失的。
这样的耗资巨大，历时长久，当然是极其辉煌，极其伟大的壮举。炎黄子孙确实是值得得瑟得瑟，真是了不起啊！但是，倒是是为了什么后来就反而落伍了呢？
永乐帝是篡了建文帝的位，夺权而取而代之的。在朱棣夺了权后，建文帝就逃走了。有说是，逃到了南洋。。。所以流传最多的故事是说，朱棣派郑和七下西洋，就是为了寻找逃走的建文帝，为了削除隐患。
郑和下西洋的目的有几种说法，其中最重要的，但是没有公开明确宣示的目的，就是寻找失踪的建文帝，因为当时有人传说建文帝从海上逃跑了，朱棣担心建文帝会卷土重来，就派自己心腹太监郑和下西洋去寻找。公开的原因就是朱棣为人好大喜功，当时中国被认为是世界中心，已经主宰世界了，四海都应该来朝贺，磕头称臣。《明史·郑和传》中记载：“且欲耀兵异域，示中国富强”。因此他派郑和下西洋去接各国的国王来朝贺，以衬托盛世。
朱棣派郑和下西洋，破除了朱元璋的禁海闭关的政策。可是，七次没有找到朱建文之后。也因为最后一次在回程中，郑和在船上因病过世。只好放弃了。
看到展馆最后收尾了，一段文字明确地说了，在第七次之后，永乐皇帝朱棣就下令把所有的宝船底戳穿，把船都沉了。并且，重新下令禁海。这个禁海的政策本是开国皇帝朱元璋制定的，朱棣继续坚持下去。进而，再被清政府继承下去。有记载说，乾隆皇帝沿海岸线，每隔一里建一个炮楼，解释执行禁海国策。
看到这里，我突然开朗，悟出了一点事情。。。既然到清王朝结束之前，起码近五百年的国策一直是禁海的，何来所谓“自古以来”的南海领海权呢？
那么好的技术，那么深厚的民间智慧的积累，而且是已经作出的巨大投入，和已经取得伟大成果，都当作无用之物，弃之如履，毫不爱惜毁灭了。只是为了帝王的一己私念！！！完全是，为了权力斗争的需要。
唉~~~ 中华民族，炎黄子孙，是极其勤劳勇敢，聪明智慧的，有无限的创造能力。可是统治者，至今仍然是这样，只顾巩固政权，一切为了权力斗争的需要。。。
统治者，何等的蛮悍又愚蠢，狂妄又狭隘啊！
（本文到此）