买不起内衣换不起冰箱 印度陷70年来最大经济衰退
来源：倍可亲(backchina.com) 专题：中印最新动态！印度(专题)连续五个季度GDP增速放缓，汽车销量连续10个月下滑，失业率创下45年来新低。高调连任后，莫迪交出了六年最差成绩单。
今年8月，家住印度孟买的一名出租车司机向他的乘客吐槽说，自己家里的冰箱已经旧了，原计划换个新的，但因为近来收入不稳定，只能先凑合着继续用。
和出租车司机一样面临窘境的，还有印度的宏观经济数据——连续五个季度GDP增速放缓，汽车销量连续10个月下滑，失业率创下45年来新低。
高调连任后，莫迪交出了六年最差成绩单。
从男士内衣到汽车业，印度经济正衰退
当艾伦·格林斯潘经营一家咨询公司时，如果他想要预计经济走向，通常会把男士内衣的销量作为指标。
后来担任美联储主席的格林斯潘认为，在经济困难时期，男性会先停止更换外人看不到的破旧内衣，然后再削减其他支出。
如果按这个标准来衡量，印度正处于严重的经济萧条时期。
“销售额下降了50%。”杰夫林·摩西指着印度南部城市蒂鲁布尔批发市场的内衣货架上鼓鼓囊囊的几盒男士棉质内衣裤告诉《纽约(专题)时报》。
9月-11月，本该是全国各地的商店老板和经销商们到摩西的批发店里大量订购衬衫、裤子、连衣裙和面料的时节。“现在，人们不来了。”
内衣等服装销售的疲软，拖累了印度纺织业。作为仅次于农业的第二大产业，4500万印度人以此为生。
生产男士内衣已近半个世纪的多拉尔工业公司（Dollar Industries）上个季度的销售额下降了4%，这个数据令人震惊。
“我从未经历过这样的经济萧条。”公司创始人之一的儿子高拉夫·古普塔(Gaurav Gupta)在巡视工厂时说，“一位顾客过去买六件衣服，现在可能只买四件。”
目前，虽然这家公司还没有裁员，但已经把工人的工作时间和工资削减了10%-20%。古普塔说，他的工厂正转向为印度北部寒冷的冬季生产保暖内衣，他希望不久后当地节日的到来将带来销售的好转。
与内衣同样可以直观展现印度经济衰退的还有一度被视为经济增长“火车头”的汽车产业。
今年7月、8月，印度小轿车与SUV销量接连暴跌约30%，创下二十年来最大降幅。新的安全与排放标准增加成本、销量持续低迷、银行难批贷款，汽车制造商警告称他们或将因此裁员100万人。
印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木公司的董事长巴尔加瓦（R.C. Bhargava）表示，“所有这些都在一年之内发生，共同作用让一场周期性的经济衰退演变为汽车业的严重萧条。”
一些汽车制造商现正请求政府对购买新车的人减税，或者通过旧车换现金计划淘汰高油耗的旧车。
莫迪政府下猛药：“百万亿基建计划”
本月初，印度政府公布了一份令人堪忧的经济报告。今年4-6月，该国GDP增长仅5%，跌至近6年以来最低点，而一年之前，这个数字还曾一度高达8%。
不仅如此，据9月2日政府发布的数据显示，由于煤炭、原油和天然气产量萎缩，7月份印度八大核心产业的增长率下降至2.1％。其中，占据印度GDP 17%的制造业今年8月的产量和增长率降至了15个月最低。
早在印度总理莫迪的第一个任期内，他就被指责忽视了经济放缓的早期迹象。
自今年5月以压倒性优势赢得连任以来，提振经济成为了莫迪政府的核心议题，为此他接连颁布了很多措施：对初创企业减税、降低住房和汽车贷款成本、向国有银行注资7000亿卢比(合人民币(专题)695.7亿元)、放宽对外投资限制、对外资开放印度庞大的煤炭行业、调整国际零售品牌在印度的采购规定……
为了支持这些政策，印度央行月初宣布将约250亿美元的超额准备金转账给政府用。
不过，政府措施的效果值得怀疑。央行的金援似乎也难以缓解政府为提振经济疲软而欠下的财政赤字。
“这些措施不足以刺激经济增长，太少，也太迟了。我们目前没有什么立竿见影的解决办法。”GDP数据公布后，莫迪所在的印度人民党强硬派议员萨勃拉曼尼亚 斯瓦米在一篇推文里强调，国家需要胆识和知识来提振经济，但残酷的现实是“我们两者都没有”。
直到上周五，印度政府终于承认了问题的严重性，出人意料地宣布将下调所有企业的所得税5个百分点，并对制造商实施额外的激励措施。刚刚过去的这个周末，印度总理莫迪还在休斯顿(专题)与美国总统特朗普会面，试图解决美印间的一些贸易争端。
在本月早些时候的一篇报道中，CNN称印度的经济衰退预示着“变成危机”的兆头，印度本国的媒体更毫不客气地将现阶段称为“准衰退”状态。
与美国总统特朗普合作在孟买建造住宅楼的大型房地产开发商麦克罗特克公司（Macrotech）刚刚解雇了400名员工，原因是印度人对新房需求的下降。
而一些印度家庭甚至开始节省7美分一包的帕勒饼干。这种饼干是印度早餐的“标配”，作为主食搭配着牛奶和茶，但近期饼干销量下降了8%。
为了保住“全球增长最快经济体”的光环，莫迪政府本月给出了一项终极解决方案——未来5年内投资100万亿卢比（约合人民币10万亿元）用于基础设施建设，试图以此挽救失业率和消费低迷，更助推印度经济重回两位数增长。
不过，回顾过去，从2008年到2017年的十年间，印度在基建方面总共投资了78万亿卢比，这让五年百万亿的计划显得有些过于宏大。
更令印度经济学家们担忧的，还有该国结构性的经济顽疾。分析普遍认为，印度经济衰退并没有什么立竿见影的解决方法。
印度政府智库、国家转型委员会负责人甚至称，经济放缓的程度是印度独立70年来前所未有的。上一次印度GDP连续五季度放缓，还要追溯到1992年。路透社分析师预计，本轮经济放缓将持续两到三年。
当野心勃勃的莫迪带着自己的“全球强国”宏图在纽约的联合国大会上慷慨激昂时，万里之外他的国家，民生和经济前景仍扑朔迷离。
