鏖战31天,通用50年最长罢工达成“暂定协议”(图)

鏖战31天,通用50年最长罢工达成“暂定协议”(图)

　　由美国汽车工人联合会（UAW）发起的近5万名通用汽车工人大罢工进入到第31天（当地时间16日），UAW证实已和通用汽车方面就结束罢工达成一项“暂定协议”。

　　协议内容包括：给全职员工加薪；为临时工提供更好的待遇；以及一旦协议获通过，将向工会成员支付1.1万美元的签约金等。不过作为回报，协议也允许通用汽车继续关闭在俄亥俄州洛兹敦市、密歇根州沃伦市、巴尔的摩的三家工厂。

　　这是UAW工会自2007年以来首次罢工，同时也是自1970年以来持续时间最长的一次罢工。

9月16日，在通用汽车公司弗林特装配厂工作的美国汽车工人联合会(UAW)成员开始罢工 @视觉中国

　　当地时间16日，UAW工会宣布与通用汽车达成了“暂定协议”，但是罢工并没有因此结束。17日一早，全美各地UAW工会领导人与通用汽车4.8万名罢工齐聚底特律，举行了长达6个多小时的会议。

　　UAW工会领导人要求4.8万名罢工工人在10月25日前，就“暂定协议”条款进行投票。也就是说，罢工至少还将持续一周，直至投票结束。

　　这份“暂定协议”内容公布在UAW官网上，其中包括：通用会给UAW成员每年提供3%至4%的工资涨幅或一次性奖金；增加或保留美国本土9000个工作岗位；缩短了新员工获得全额工资的年限；临时工在效力3年及以上即可转为正式员工；还为2000多名符合条件的工人提供6万美元的鼓励提前退休金。

　　此外通用还表示，将在洛兹敦市新建一家电池工厂，预计将雇佣1000名工人。另外一家名为Lordstown Motors的公司将新建一家电动商用车工厂，将雇佣400名工人。

　　不过美联社报道指出，这两家工厂都无法与关闭的洛兹敦装配厂相比，两年前该装配厂曾雇佣4500名工人以生产雪佛兰科鲁兹轿车。

　　该协议倘若获得通用汽车工人通过，将作为UAW工会与福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车的谈判模板。

9月16日，在通用装配厂工作的UAW成员开始罢工 @视觉中国

　　通用汽车在一份声明中表示，“鼓励UAW尽快通过批准程序，以便我们能够恢复运营，重新为客户生产汽车”。

　　声明称谈判的目的是确保通用汽车的未来是为“我们的员工、经销商、供应商和我们经营的社区服务的”。通用汽车表示，该“暂定协议”反映了通用汽车通过创造新就业和增加投资对美国制造业的承诺。

　　由于罢工持续，UAW每周向工人支付250美元的“罢工工资”，最近这一数字才增加到275美元。

　　这是UAW工会自2007年以来首次罢工，也是自1970年以来持续时间最长的一次罢工。令通用汽车在全美的工厂陷入了瘫痪，预估损失约20亿美元。另有分析师估计，工厂停产使得通用汽车的产量减少了25万—30万辆。这对公司来说，加班或是提高装配线速度都是无法弥补的。

　　有汽车研究中心估计，全美有超过57.5万名工人直接或间接受到此次罢工影响，其中包括通用汽车的供应商等。且因为罢工，通用汽车在墨西哥和加拿大(专题)的供应商和工厂至少有一万名工人被解雇。