美考量飞安欲再延5G上路时程 两大电信断然拒绝
来源：倍可亲(backchina.com)美国电信巨擘AT&T和威瑞森（Verizon）今天拒绝运输部与联邦航空总署二度延后推出5G网路服务的要求，说5G网路对美国经济活力、公共安全和国家利益，跟航空业一样重要。
法新社报导，美国原定于去年12月5日推出这项高速行动宽频科技，但航太巨擘空中巴士（Airbus）和波音公司（Boeing）提出新系统可能干扰测量飞机离地高度的「无线电高度计」（radio altimeter）隐忧后，AT&T和威瑞森将5G服务推出时间延至今年1月5日。
美国运输部长布塔朱吉（Pete Buttigieg）和美国联邦航空总署（FAA）署长狄克森（Steve Dickson）去年12月31日致函AT&T和威瑞森，要求他们把推出日期再往后延。
这两大电信业者在研究这项要求后，断然回绝。
AT&T和威瑞森在联名信中表示：「同意您的提议，一来会史无前例且不合理地规避了正当程序、规避了美国民主结构精心订定的制约与平衡；二来是不负责任地放弃了部署世界一流、具有全球竞争力的通讯网路。」
联名信还说，这些5G网路「对我们国家的经济活力、公共安全和国家利益来说，都和航空业一样重要」。
这封由法新社看过的信件是由AT&T执行长史丹奇（John Stankey）和威瑞森执行长卫翰思（Hans Vestberg）署名。
不过，两人也递出可能的橄榄枝，表示公司仍「致力与您的部门和利益相关各方合作…条件是美国联邦航空总署和航空业也应如此，停止进一步升高埋怨」。
这两位执行长并在信件中点出法国在化解5G服务与航空业顾虑方面的经验。
他们写道：「美国飞机目前每天都载运数以千计旅客进出法国，并且得到FAA完全许可。」
「法国已经在5G和飞安共存上提供了运作环境的实例。」
法新社报导，然而，法国民航当局去年2月建议不要使用运用5G技术的手机，以免干扰飞机无线电高度计，避免飞机在进场时发生「关键」错误。
法国民航当局也对某些机场附近的5G天线功率施加限制。
