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已有(33)人发表了评论
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7 回复 举报 [ 2楼 游客 (73.29.x.x) ] 发表于 2019-3-12 00:02
飞机上的硬件与软件不能随便改动
5 回复 举报 [ 3楼 游客 (68.148.x.x) ] 发表于 2019-3-12 00:14
一直不看好波音,这次公司遇上大麻了。
3 回复 举报 [ 5楼 游客 (47.156.x.x) ] 发表于 2019-3-12 00:18
胡说八道,真正原因是飞行员操作规程不熟悉。
8 回复 举报 [ 6楼 游客 (2600:1:x:x:9d) ] 发表于 2019-3-12 00:21
电子的东西用得太多了也不好
12 回复 举报 [ 7楼 游客 (2605:a601:x:x::317f) ] 发表于 2019-3-12 00:38
如果说 波音的飞机不行,请问哪家的飞机好.
3 回复 举报 [ 8楼 游客 (104.243.x.x) ] 发表于 2019-3-12 00:43
除非飞行员有意为之。否则都是机器问题。
3 回复 举报 [ 9楼 游客 (108.4.x.x) ] 发表于 2019-3-12 01:01
几个无知小丑,著名的波音航空公司历史上从来没生产过任何一台发动机,按你们的逻辑波音公司与中航公司一样,也是个空壳公司?   你们几个傻货,知道飞机制造的关键技术是什么吗? 回去好好做homework,别儍瓜话多! 再给你们一个例子,美国空间站的运输火箭的发动机,一直來从俄国进口,是否可以说美国太空工业是空売公司?
11 回复 举报 [ 10楼 游客 (2601:602:x:x:883d) ] 发表于 2019-3-12 01:30
樓下大慨是有波音股票, 這下急了
11 回复 举报 [ 11楼 游客 (2604:2000:x:x::4a8e) ] 发表于 2019-3-12 01:42
原因据说是737-max 用了新的 auto-pilot (自动驾驶)系统,飞行员需要花钱培训,而很多穷国家航空公司都省钱不去培训,所以才有空难。你们看看美国国内各航空公司大量大量的737-max,照飞不误。如果真有危险,美国国内各航空公司早就停飞了。
7 回复 举报 [ 12楼 游客 (69.214.x.x) ] 发表于 2019-3-12 01:49
不是波音技术问题。只怕是大企业千疮百孔。CEO捞一把就走起。技术不试验就用说不过去。
8 回复 举报 [ 13楼 rfw1972 ] 发表于 2019-3-12 02:11
美爹没急,狗狗急死
4 回复 举报 [ 14楼 游客 (129.59.x.x) ] 发表于 2019-3-12 02:35
有没有飞机上电脑软件的后门的问题?
1 回复 举报 [ 15楼 游客 (2600:1010:x:x::492f) ] 发表于 2019-3-12 02:39
3楼一直看好C919,早已买好了第一况商业飞行的机票了
1 回复 举报 [ 16楼 游客 (45.30.x.x) ] 发表于 2019-3-12 02:41
Boeing让亚洲人做白老鼠实验。目前卖了350架,中国已买了96架。好运!
4 回复 举报 [ 17楼 游客 (45.30.x.x) ] 发表于 2019-3-12 02:46
“ 原因据说是737-max 用了新的 auto-pilot (自动驾驶)系统,飞行员需要花钱培训,而很多穷国家航空公司都省钱不去培训,所以才有空难。你们看看美国国内各航空公司大量大量的737-max,照飞不误。如果真有危险,美国国内各航空公司早就停飞了。 ”  可否给一些例子哪些美国航空公司用737-8max? Southwest,Alaska都用 737,但是不知道是否用 737-8max。
2 回复 举报 [ 18楼 游客 (14.202.x.x) ] 发表于 2019-3-12 03:34
很明显这次这个机型的起飞时的恶习事故重复了印尼那次恶习事故。波音没有诚实地及时处理那次事故需要承担法律责任。
1 回复 举报 [ 19楼 游客 (67.169.x.x) ] 发表于 2019-3-12 04:21
新设备上去,一要做到可靠,安全,简单,好用。人命关天啊!这一下波音公司陪惨了,血的教训啊!
2 回复 举报 [ 20楼 游客 (74.108.x.x) ] 发表于 2019-3-12 04:37
这个Herrmann law group怎样能在美国告? 事故在非洲,出事航空公司在非洲,逝者又不是美国人。我试目以待。
1 回复 举报 [ 21楼 游客 (220.245.x.x) ] 发表于 2019-3-12 05:12
小便你忘了加上刚刚两个字,智商只有78,不够80的小便及格线

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