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细思极恐!买了国产电车 总觉车上多了一个人

京港台:2024-6-15 05:46| 来源:老斯基财经 | 评论( 25 )  | 我来说几句


细思极恐!买了国产电车 总觉车上多了一个人

来源:倍可亲(backchina.com)

  不是不相信高科技,只是不相信一些没有边界感的高科技。

  前几天,有个理想MEGA的车主在网上吐槽,说他的车辆账号突然被封禁了,导致他遭遇了:

  赛博锁车。

  账号封了就无法登录,无法登录就用不了手机蓝牙钥匙解锁车辆,开不了车。

  云端上锁,远程下线,是你的车,好像又不完全是。

  车是全款拿下的,也就排除了欠贷被锁的可能,车主还强调称,自己并未在理想社区发布过任何不当言论。

  斯基觉得,咱们车是花自己的几十万买的,说话硬气点,没必要看谁的脸色。

  哪怕你真的在用户社区里头骂天骂地骂理想了,也没人有权利来限制你用自己的车子。

  事后相关方出来澄清,原来是车主家人用关联的亲情账号,在用户社区里冲浪,一不留神关注了多个陌生的账号。

  

  结果被系统当成异常行为,判定成了广告营销号重拳出击:

  连带“误伤”了车主授权的家人账号。

  

  到这里,问题就从“理想疑似远程锁车”,变成了“理想汽车的一个系统Bug”。

  “无钥匙解锁车辆”是很多新能源汽车的营销卖点,理想当然也不例外。

  但即使微博账号被禁言了,也不耽误继续刷贴子,现如今车辆账号被封了,连车都挪不动。

  有这类Bug在,大伙儿心里难免犯嘀咕,万一下次是给高速上行驶的车辆,来一个:

  一键注销、强制下线呢?

  以前搞互联网,有Bug大不了“杀个程序员祭天”,现在玩儿汽车要是闹出了Bug:

  可能是用户先走一步。

  有专业人士分析说,这类问题可能是理想app的功能权限没分开,一个账号能通用,既能逛社区发帖子,也能操控汽车。

  理想主观上只想封禁社区账号,结果顺带手把车主的“电子钥匙”也给拔了。

  无论怎么讲,这个锅,理想的后台技术人员,是要领回去分一分的。

  要是已经裁掉了找不到人,还可以再召回嘛!

  

  理想“远程锁车”可能是闹了乌龙,但车厂这类“隔空点穴”的神功,在江湖上流传已久了。

  今年315期间,有个奇瑞车主称,自己报名要去参加问题车展之后,先有工作人员来电话要求协商,他拒绝之后发现:

  自家车被远程锁定了车机系统。

  

  大伙儿看了新闻都宽慰这个奇瑞车主,你觉得人家只想得到锁你车:

  就不怕以后再帮你带一把方向盘、轻踩一下油门吗?

  咱们一些商家,把客户当上帝不一定能做到,送客户见上帝的本领倒不少。

  奇瑞后续做了官方回应,否认了“远程锁车”的说法,说是根据相关法律法规要求,产品没有开发远程锁车功能。

  但也就言尽于此,这件事之后便没有了下文。

  

  斯基觉得,既然奇瑞受了这么大的委屈,不告车主一个造谣诽谤实在说不过去,再不把这件事弄个水落石出:

  大伙可就要信以为真了啊。

  2022年,也有车主声称买了小鹏P7二手车之后,遭遇了车商通过网络“远程锁车”,想解锁,只有厂家才有后台权限。

  

  事后调查发现,虽然是原车主抵押骗贷,牵连了二手车主,但也从技术层面证明:

  车厂是有能力,在需要的时候,对车辆进行远程锁定的。

  还有报道说,有人买了吉利的新能源汽车,开着开着发现充不进电了,最后才知道是厂家把电池给锁了。

  

  都说新能源汽车号称是“长了轮子的大号智能手机”,所以把你充电线薅了就够难受的。

  这件事闹到最后,虽然是一起购车时电池租赁条款的合同纠纷,但也暴露了车厂既能锁车机,也能锁电池:

  双管齐下、指哪打哪的高超本领。

  今后万一有坏人想让谁无害化消失,就查查他开的什么车,派个黑客上去动动手指头:

  导航郊外、自动停车、锁死车门、电池短路。

  干净利落,一键火化,这个小盒子就是你永远的家。

  厂商有能力远程锁定汽车,也就有能力对车主的用车权限进行干涉。

  对消费者来说,这种感觉挺诡异的,总觉得车里蹲着一个看不见的管理员,方向盘上还有一双大手一起握着。

  说白了就是,一辆车的“最高权力”究竟是握在车主手上,还是厂商手上?

  

  示意图

  如果用户是无可争议的第一,那留下这样一个随时进出的系统后门,又算个什么事儿?

  用户的隐私和安全,究竟是排在智能化之前,还是之后?

  如果隐私和安全至上,那用户为什么在社区论坛上吹水,还要提防车厂的“铁拳”随时会砸下来?

  斯基想起来,之前看过一个新闻,说武汉有些民宿主动安装“实名认证智能锁”,住客通过门把手上小程序,实名认证才能开门。

  一旦入住,信息联网,电子门锁自动配合侦查放哨,帮忙站岗巡逻。想来有必要时,也能:

  一键上锁,画地为牢。

  这么想想,新能源汽车在这方面可能还更方便一些。

  车内联网,实时监听,谁要是干了坏事,可一键启动“囚车”模式,自动上锁,智能驾驶,把车主就近送进去。

  毕竟开头提到的那位理想车主,遇到账号被封开不了车,除了感到莫名其妙,第一时间就进行了自省:

  自己有没有犯错误。

  然后才去理直气壮地发帖子控诉。

  关于新能源汽车“远程锁车”的忧虑和批评,其实说到底就是“谁是主子”的问题。

  不是不相信高科技,只是不相信一些没有边界感的高科技。

  不是反感高科技,而是反感一些掌握高科技的人。

  远程锁车、赛博入狱,这是不是逮着用户当儿子一样教训?

  除此之外,我们已经司空见惯的诸如:

  坐网约车会启动车内录音,刷直播自动屏蔽少儿不宜;网盘自动删除不良资料,下载器主动拒绝下载危险信息。

  输入法帮忙记录一切关键词条,电子支付软件记录位置一键生成行程码……

  很多时候,在科技之外,如果不讨论清楚什么是人,以及什么是权利和自由。

  越是强大的科技,建造出来的:

  就越是一个越精密的笼子。

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