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已有(85)人发表了评论
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13 回复 举报 [ 2楼 游客 (216.58.x.x) ] 发表于 2019-12-2 23:50
援引专业航空网站的数据指出,截至2016年,美国机场总量的确有19700个,但仅有503个机场提供商业飞行服务。。。。。。。。。。。。。。。那些绝大数是权贵们的私人机场,洗碗的穷狗们就别跟着起哄了。
9 回复 举报 [ 3楼 游客 (99.240.x.x) ] 发表于 2019-12-2 23:57
赚不赚钱才是真道理!中国高铁赚钱了没?赔本赚吆喝就别瞎得瑟了。
7 回复 举报 [ 4楼 游客 (71.202.x.x) ] 发表于 2019-12-2 23:57
用汽油多
10 回复 举报 [ 5楼 游客 (216.58.x.x) ] 发表于 2019-12-2 23:59
美国的高速公路大多都是免费的,也没赚钱。洗碗的穷狗们能明白吗?
10 回复 举报 [ 6楼 sousuo ] 发表于 2019-12-3 00:00
没得比,十三亿和三亿。
2 回复 举报 [ 7楼 游客 (68.146.x.x) ] 发表于 2019-12-3 00:01
根本的,强国是不是发展中国家
6 回复 举报 [ 8楼 游客 (35.1.x.x) ] 发表于 2019-12-3 00:01
小编弱智
6 回复 举报 [ 9楼 游客 (107.77.x.x) ] 发表于 2019-12-3 00:08
5楼,中国高铁的目的就是赚钱,美国高速公路从来就没打算赚钱。你这条躲在中国城洗碗的反美五毛狗明白吗
8 回复 举报 [ 10楼 游客 (135.19.x.x) ] 发表于 2019-12-3 00:10
哈哈哈!x国高铁在天上!啥哈哈!畜生不要太早吃农药啦!要慢慢享受嘛!
6 回复 举报 [ 11楼 游客 (99.203.x.x) ] 发表于 2019-12-3 00:12
2楼真腻妈篓逼,私人飞机在米国可不是什么犬跪独享,中产阶层家庭完全玩得起,有飞机驾照的人非常普遍,你个傻脖姨
7 回复 举报 [ 12楼 游客 (170.178.x.x) ] 发表于 2019-12-3 00:15
我要是出行,还是愿意自己开车,这恐怕是和多数中国人的出行观念不一样的,美国的道路驾驶其实比中国舒服多了,大家基本上遵守交通规则,行车记录仪也不会喋喋不休的说个不停,这里有监测,那里有摄像头,你超速了,等等等等。过年回家, 中国移动的人口众多,高铁是最好的方法,和美国没有完全的可比性,落后与先进不准确。
11 回复 举报 [ 13楼 游客 (162.223.x.x) ] 发表于 2019-12-3 00:20
高铁的运输效率明显比飞机高.
9 回复 举报 [ 14楼 Danieldell ] 发表于 2019-12-3 00:21
9楼 游客(107.77.x.x): 5楼,中国高铁的目的就是赚钱,美国高速公路从来就没打算赚钱。你这条躲在中国城洗碗的反美五毛狗明白吗
你这么捧美国同意吗
5 回复 举报 [ 15楼 游客 (24.114.x.x) ] 发表于 2019-12-3 00:21
美国基建少,在吃老本。
7 回复 举报 [ 16楼 游客 (69.158.x.x) ] 发表于 2019-12-3 00:32
还美国资产阶级玩飞机?你条每隔3—5年就滚回街上找工作的狗还抖起来了?滚!
20 回复 举报 [ 17楼 游客 (24.16.x.x) ] 发表于 2019-12-3 00:33
美国太分散,选飞机。欧洲、日本人口密度大,选火车。
12 回复 举报 [ 18楼 游客 (208.114.x.x) ] 发表于 2019-12-3 00:34
国情不一样。 当年中国就是在考虑走美国的高速公路和航空网络还是走欧洲的高速铁路网络? 现在看是选对了。
10 回复 举报 [ 19楼 游客 (38.105.x.x) ] 发表于 2019-12-3 00:36
苹果和橘子 有一点,美国建不成高铁和 汽车飞机 财团利益有关, 国会是有钱人的游戏
9 回复 举报 [ 20楼 游客 (173.73.x.x) ] 发表于 2019-12-3 00:36
有道理,美国还是要比中国要好多了,尽管是旧一些。
0 回复 举报 [ 21楼 游客 (129.130.x.x) ] 发表于 2019-12-3 00:49
别比
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