CX-30的轿跑造型和空间表现

CX-30的轿跑造型和空间表现完全可以与CX-3形成不同程度的互补。虽然在中国市场进口CX-3的日子并不好过，但在海外市场比如东南亚国家，CX-3的能见度仍旧颇高，CX-30的推出一方面可以在造型上满足不同审美需求，另外也能在优化了空间表现的前提下重新挽回那些曾经不满CX-3空间的用户。至于CX-30在轻混系统之后会不会往彻底的电气化道路前进，这还得看CX-30的市场表现。

　　CX-30更像是CX-3的补充版，按照目前SUV市场的趋势， 轿跑SUV陆续推出市场并成为传统造型的搭配，马自达也许还会依靠这样的命名方式为其他SUV增加轿跑分类。至于国内的CX-4，肯定未来也会进行换代，但个人认为CX-4目前在国内的销量及口碑还是非常不错的，所以下一代CX-4也许会吸取CX-30身上的最新设计，但未必会以新的命名或者调整车身尺寸来推出。