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今年1月，福特和大众正式宣布双方将组建一个业务范围广泛的战略联盟，并签署首项合作协议。根据协议，两家公司最早将在2022年推出共同为全球市场开发的商用车车型和中型皮卡车型。新的战略联盟有利于合作双方在拥有独特功能和技术的车型架构方面分摊成本，从而显著提升业务规模和运营效率。
当时，福特汽车和大众汽车还签署了一项合作协议，旨在探索在自动驾驶、智能移动出行服务和电动车型领域内的合作，探寻潜在的合作机会。上月初，大众汽车首席执行官赫伯特•本迪斯月在德国沃尔夫斯堡向500名高管表示，与福特的谈判谈判“进展顺利，接近尾声”。6月，有知情人士表示，大众与福特的合作可能包括对福特自动驾驶公司Argo AI的投资，交易最早可能在7月份宣布。其中一位知情人士说，这样的合作可能会在雄心和业务范围上与Alphabet Inc的Waymo和通用汽车的Cruise部门相匹敌。大众与Argo AI合作较有意义，因为这将帮助其降低成本，同时保持对硬件和软件开发的控制。从市场来看，大众与福特的自动驾驶合并也是合理的，因为福特是美国市场的领导者，而大众是欧洲和中国市场的领导者。
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