60楼 游客(71.138.x.x): === 地铁和飞机优势, 就足够啦...何必再浪费钱呢 ? ...
8楼 游客(108.173.x.x): 如果有私车飞机,谁人会坐火车?
14楼 游客(72.76.x.x): 以2013年9月计,中国的国家级高速公路约7万公里。美国是7.5公里。乛年又过去了,两国相差无几了,可质量与维修方面中国远胜美国。说到底,一个字,钱。 美国高铁造不了,说到底,也是一个字,钱。 美国税收所得全球第一,但军费开销太大,所以美铁成了美梦,梦中娶媳婦,想得美。用其他什么原因解释,全是遮羞的話,没意义。否则,应了一句话,吊死鬼搽粉,死要脸。
21楼 游客(99.110.x.x): 再补充一点,中国人均收入2013年全球排名第89位,只有美国的九分之一。再加上比美国还严重的贫富分化和财富集中,一般老百姓经常座高铁出游,可能吗?不知哪来的这么强的优越感?
23楼 游客(66.25.x.x): 这党报实在是没有什么可讲的了。美国建不了高铁,正好说明了美国社会的自由民主。不象中国领导人一句话,不管对与不对,都要无条件执行,制造了多少建国以来的悲剧。大跃进,文化大革命,六四,等等。
wtlin93: 日本60年代就开始使用高铁,日本把高铁技术传给中国,印度等人口多又贫穷落后的国家,美国人出行主要靠飞机,要么自己开车。穷人才坐火车,中国从坐牛车到坐上火车,居然会得瑟成这样,真是个世界大笑话!
99楼 游客(152.16.x.x): "从另外一个角度看,糟糕的高铁网络,是我们为一些伟大的美国价值所支付的代价:受限制的政府权力、民主的政治体系,以及由无数建筑、工厂和道路所组成的已然足够发达的基础设施。为了建几条高铁就破坏这些东西,显然得不偿失。而且,在我看来,这些东西比几条酷炫的高铁,更有价值",--------感觉到作者有一种酸腐味!