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Stellantis : 赛场是全世界,对手是中国

京港台:2024-2-18 00:57| 来源:西游Press | 评论( 2 )  | 我来说几句


Stellantis : 赛场是全世界,对手是中国

来源:倍可亲(backchina.com)

  2023财报关键指标均创新高 股票大涨

  2月15日,Stellantis集团发布了2023年业绩财报,净营收、净利润和工业自由现金流三项关键财务指标均创新高,具体表现为:

  全年净营收:1895 亿欧元,同比增长6%

  全年净利润:186 亿欧元,同比增长11%

  工业自由现金流:129 亿欧元,同比增长19%

  另外,Stellantis集团工业可流动资金高达611亿欧元。

  

  财报公布后,当天Stellantis股票大涨5.8%,在法国CAC40排名与LVMH,TotalEnergies 同位前列。

  

  Stellantis集团总裁唐唯实(Carlos Tavares) 高兴地说:“今天公布的创纪录的财务业绩表明,我们已成为该行业新的世界领导者,2024年仍将是个多事之秋,希望我们将能够继续保持稳健发展,没有什么事情是容易的。”

  2023年,Stellantis全球销量640万台(同比增长 6%),纯电动汽车销量与低排放车型销量分别同比增长 21% 和 27%,其中,插电式混合动力车型和低排放车型的销量在美国市场分别排名第一和第二。

  过去的一年,一方面供应链及物流方面的问题得到了有效的解决,另一方面,因美国罢工导致的营业额损失约30亿欧元,如果没有大约 60 亿欧元的不利汇率影响,Stellantis集团的营业额可能会更接近2000亿欧元。

  营业利润达243亿欧元(同比增长 1%),营业利润率为12.8%,与去年的13.4%相比有所下降,但对于大型汽车制造商来说,在艰难的2023年,这样的成绩已经很出色了。

  01

  利润市场来源

  北美成为Stellantis集团的利润“提款机”,特别是大型皮卡车型,比如 RAM 品牌的皮卡。但是,因去年的UAW罢工,年内营业利润率下降了一个百分点,降至 15.4%,市场份额也下降了超过 1 个百分点,跌破 10% 大关。

  在欧洲,Stellantis的利润率为 9.8%,财务总监 Natalie Knight 指出,“虽然电动车销售份额增加,但对利润率产生了摊薄效应”,但总体利润率保持稳定。

  在一些新兴市场,如非洲中东地区,成为了Stellantis集团的“第三支柱”,利润率高达23.7%,市场份额位居第二。

  

  02

  保持谨慎 稳住利润

  得益于129亿欧元的工业自由现金流(+19%),Stellantis集团宣布了30亿欧元的股票回购计划,并增加了16%的股息,每股1.55欧元。股东回报总额可能达到77亿欧元,2023年为66亿欧元。员工将获得19亿,在法国,员工将获得至少4100欧元的参与金。

  唐唯实表示:“ Stellantis更愿意保持谨慎,而不是烧钱,2024年实现‘两位数’的营业利润率,这是最低承诺,尽管环境仍然不确定。”

  Stellantis集团财务总监Natalie Knight表示,电动汽车的增长,很有可能受到“宏观经济和政治” 现象的干扰。

  03

  现金为王

  根据2023亮眼的财报,Stellantis集团工业可流动资金高达611亿欧元,其中近一半为现金。很多分析人士竞猜资金的用途。

  

  本月初,唐唯实在接受媒体采访时坚持说,“在这个达尔文主义的世界里,那些能够保护自己成果的人”才是胜利者,“只要你看到我的数据处于正确的水平,你就可以得出结论,我已经准备好进行任何类型的整合。”

  结束语

  在Stellantis集团2023的财报里,中国市场的收益几乎可以忽略不计,作为一个世界汽车巨头,经过几年的“折腾”,在中国似乎已经没有了存在感。

  唐唯实的赛场是全世界,对手是中国。

  很多次被人问道: “你怎么看待法国车的失败?”

  到底怎样来论成败呢?是口水喷出来的高大上?

  还是公司健康运营,有真金白银的盈利?

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