11楼 游客(64.71.x.x): 萝卜白菜各有所爱,中国适合公车、铁路、巨厦,美国适合私车、飞机、平房。地广人稀和人口稠密一定要区别对待。
14楼 游客(72.76.x.x): 以2013年9月计,中国的国家级高速公路约7万公里。美国是7.5公里。乛年又过去了,两国相差无几了,可质量与维修方面中国远胜美国。说到底,一个字,钱。 美国高铁造不了,说到底,也是一个字,钱。 美国税收所得全球第一,但军费开销太大,所以美铁成了美梦,梦中娶媳婦,想得美。用其他什么原因解释,全是遮羞的話,没意义。否则,应了一句话,吊死鬼搽粉,死要脸。
18楼 游客(98.199.x.x): 美国已有现成高速公路,飞机系统运人,运货;铁路系统运货. 没有必要重新开灶,弄一套新的运输系统运人. 理由就这么简单. 中国李克强全世界吆喝卖高铁,主要目的是要欧美买它的高铁. 可惜碰一鼻子灰,没人感兴趣. 愿意买的都是没钱的小国家. 气急败坏了吧,国内报纸差点骂大街啦
17楼 游客(99.110.x.x): 国家有钱修高铁。老百姓没钱座高铁。中国人均国民收入世界排名第93位,很有钱吗?高铁一直在亏本运营,还好意思吹?!
17楼 游客(99.110.x.x): 国家有钱修高铁。老百姓没钱座高铁。中国人均国民收入世界排名第93位,很有钱吗?高铁一直在亏本运营,还好意思吹?!
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